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Jorge Lorenzo

Un grupo para todos los que apoyan a Jorge Lorenzo y a plantarle cara a Valentino Rossi!

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Miembros: 45
Última actividad: 8 Abr

Biografia


El piloto de 22 años y doble campeón del mundo de 250cc con Aprilia pertenece a la estructura del equipo Fiat Yamaha desde 2008, cuando debuta en MotoGP. Su estreno en la categoría reina es impresionante, pero la temporada pasada ha superado todo lo anterior gracias a sus cuatro victorias y su increíble mano a mano con Valentino Rossi. El español logró su primer triunfo de 2009 en Japón, en la casa de Yamaha. A ella se le añadieron los éxitos de Le Mans, Indianápolis y Portugal, por segundo año consecutivo.

Jorge y Valentino depararon en 2009 algunas de las carreras más impresionantes que se recuerdan en la historia del motociclismo, sobre todo la batalla de Barcelona, donde en la última vuelta fueron capaces de adelantarse en varias ocasiones. En esa ocasión el mallorquín perdió por milésimas el triunfo, pero esta derrota ante un piloto más experimentado convenció a los más escépticos de quién es el campeón del futuro.

Además de esas nueve victorias, Jorge subió al podio en otras nueve ocasiones y solo se perdió una primera fila en toda la campaña, lo que demuestra una consistencia incomparable. El piloto Yamaha fue el único rival de Valentino en la parte final de 2009 y en las dos últimas pruebas se centró en la consecución del subcampeonato mundial que logró en Valencia.

Jorge nace en Mallorca, la mayor de las Islas Baleares, el 4 de mayo de 1987. Comienza a montar en moto a los tres años de edad y sus primeras carreras son en la especialidad de minicross. En 1995, con ocho años, logra el Campeonato de Baleares, al que siguen los títulos de trial, minimoto y motocross.

Lorenzo se gradua en la competición en pista a nivel nacional en 1997 y al año siguiente ya gana la Copa Aprilia 50cc. A pesar de ser demasiado joven, en 2000 le permiten competir con solo 13 años en el Campeonato de España de 125cc y hace historia al convertirse en el Campeón de Europa más joven de 125cc en la siguiente temporada.

Este piloto precoz, una vez más demuestra que no tiene límites y debuta en el Campeonato del Mundo en la tercera carrera de la temporada 2002. Como no alcanza la edad mínima por un día (los 15 años), se pierde los la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Jerez de la Frontera. Poco a poco se va amoldando a la categoría.

El mallorquin vive uno de los mejores momentos de su vida al obtener su primera victoria en 125cc en el Gran Premio de Brasil un año más tarde. En 2004 añade otros tres triunfos y concluye su último ejercicio en el octavo de litro en la cuarta posición. En 2005 salta al cuarto de litro de la mano de Honda. En su primera tempora consigue seis podios, cuatro ‘pole positions’ y finaliza quinto en la general. Su explosión definitiva es un año después, cuando aterriza en la fábrica Aprilia.

Lorenzo rompe todos los pronósticos y domina la clase media con ocho triunfos y diez ‘pole positions’, que igualan el récord de Anton Mang. En 2007 suma las mismas victorias y nueve ‘poles’ que le permiten renovar su cetro en Sepang. Para remarcar la temporada, se convierte en el mejor piloto de la historia de la categoría.

Jorge comienza su andadura en el equipo Fiat Yamaha en 2008 y lo hace logrando la ‘pole position’ en la primera prueba de la temporada, curiosamente la primera carrera nocturna de la historia. En la prueba, desarrollada en Qatar, termina en segunda posición. Una segunda ‘pole’ y otro podio en la segunda cita del Campeonato del Mundo demuestra que no es una casualidad. Y después de sumar la tercera consecutiva en Estoril, sube a lo más alto del podio por primera vez en su carrera. Pero el piloto más joven de la categoría vuelve a la tierra con la espectacular caída sufrida en los entrenamientos libres en China, donde se fractura los dos tobillos. Pese a la gravedad de la situación, el mallorquín decide luchar y concluye en cuarta posición, preludio del nuevo podio que consigue semanas después en Francia. El ecuador del Campeonato es muy complicado para el piloto español. Un cúmulo de caídas con sus lesiones correspondientes le hacen perder confianza. Pese a todo, no baja los brazos y tras el parón veraniego suma otros dos podios en su currículum: Misano e Indianápolis. Termina la temporada en cuarta posición y es nombrado ‘rookie del año’, siendo además el mejor debutante de la historia desde la llegada de las motocicletas de cuatro tiempos.

Lorenzo vuelve a ser compañero de Valentino Rossi en el equipo de fábrica de Yamaha en 2010, lo que indica que indudablemente será el duelo por el cetro de MotoGP.

Su carácter lleno de color le ha llevado a celebrar las victorias de formas tan distintas como originales, lo que le han hecho diferente al resto delante de los aficionados. Su sobrenombre, X-Fuera, es en alusión a su increíble estilo de pilotaje que acunó en sus primeros pasos en los 125cc.


Foro de discusión

Lorenzo: "Rossi ha hecho de todo para que no aprendiera nada"

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Iniciada por joakinfcb 4 Sep 2010.

¿Crees que Jorge Lorenzo ganará motogp este año? 3 contestaciones 

Bueno, yo creo que tiene posibilidades, siempre que Rossi no este, como nos tiene acostumbrados

Iniciada por joakinfcb. Última respuesta de ramón 23 May 2010.

Comentarios

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Comentado por joakinfcb en abril 8, 2012 at 10:43am

Empieza el año con Pole para el gran Jorge Lorenzo!!

Pole para Jorge Lorenzo

Comentado por Neluj10 en octubre 19, 2011 at 12:02pm
grande Lorenzo
Comentado por ramón en octubre 19, 2011 at 9:30am

Así quedó el dedo de Lorenzo

 

La imagen impresiona y bastante. El dedo anular que véis es el de Jorge Lorenzo tras su accidente en el warm-up del GP de Australia. El piloto español ya está operado con éxito y afortunadamente podrá seguir corriendo en MotoGP. Menos mal porque visto cómo le quedó el dedo, el balear ha tenido mucha suerte...

Comentado por f4cat en abril 3, 2011 at 7:30pm

Carrerón de "Giorgio", con un poco de suerte, pero es la suerte de los campeones.

El campeonato va a estar movidito este año, lo importante es fallar poco y, por ahora, Jorge es el que mejor lo está haciendo.

Impresionante como han acabado las gomas al final de la carrera, parece imposible poder controlar una GP de esa manera...

Comentado por PedroFCB en octubre 14, 2010 at 6:36pm
Felicidades Lorenzo por tu título.
Comentado por joakinfcb en octubre 12, 2010 at 10:48am
Grande Lorenzo, el año que viene le vamos a ver en acción y darle un zas en toda la boca a rossi
Comentado por f4cat en octubre 12, 2010 at 10:27am
Lorenzo: "Quiero más, no pienso bajar la guardia"
SPORT compartió con el nuevo campeón del mundo de MotoGP sus primeras sensaciones y reflexiones el día después de su coronación en el GP de Malasia
Ignasi Sagnier

Cada minuto que pasa lo saborea más y va siendo consciente de su conquista. Jorge Lorenzo se proclamó campeón del mundo de MotoGP el domingo en Malasia y este diario tuvo acceso al piloto para saber cuáles eran sus sensaciones apenas 24 horas después de entrar en la historia y pocos minutos antes de volar hacia Melbourne donde este fin de semana se diputa el GP de Australia en Phillip Island.

¿Cómo fue la celebración con todos los miembros del equipo? Comentan que hubo camisetas mojadas y cabezas rapadas.
Fue muy divertido. Sabía que cada hora que pasase iba a ser mejor y lo cierto es que el clímax máximo llegó por la noche en la fiesta de Kuala Lumpur. Fue una sesión de euforia colectiva en la que la alegría por el título, la música y la pasión hizo que todo el mundo acabase en el agua y algunos de los miembros de mi equipo rapados. Conseguimos sacar la tensión acumulada en las últimas semanas pues el título era una realidad.

¿Pudo dormir bien? Reconocía el pasado sábado que en las últimas semanas le había costado conciliar el sueño.
Después de la carrera y la fiesta estaba derrotado por lo que no hubo problemas. Y el fin de semana, aunque mi equipo trataba para que fuese normal, no lo era porque había mucha tensión acumulada. Ahora ya podemos dormir todos más tranquilos.

¿Ha hablado ya con sus padres y hermana?
Sí. Mi madre y mi hermana Laura no caben en sí mismas de la alegría. Mi padre es un poco diferente. Le cuesta más exteriorizar sus sentimientos pero sé que está contento por dentro porque ha sido parte implicada en todo esto. Les veré después del GP de Australia.

¿Por qué no le acompañan?
Es que no me gusta que vengan a las carreras porque aquí estoy trabajando y me concentro en lo mío, pienso que un empresario tampoco lleva a su familia a la oficina por lo que en los circuitos me gusta estar en mis cosas.

¿Se imaginaba esto cuando entrenaba con su padre Chicho con neumáticos gastados y superficies mojadas para mejorar la técnica del derrapaje?
Cualquier piloto se ha imaginado ser campeón del mundo, pero el poder serlo cambia la referencia de todo lo que te habías imaginado. Es diferente. Lo cierto es que mi padre era muy bueno entrenando, muy duro, pero se ha visto que el sistema que empleaba era el correcto. También influyó mi facilidad para ir en moto, pero debo reconocer que también he tenido la suerte de estar en el sitio correcto en el momento adecuado.

Pero nadie le ha regalado nada y con 23 años ya tiene dos títulos de 250 y uno de MotoGP.
Con trabajo y sin talento se puede llegar a correr en una categoría tan exigente como la de MotoGP, pero para ser un campeón siempre vas a necesitar talento y, también, un poco de suerte.

¿Se ha dado cuenta de la gesta que ha alcanzado?
Poco a poco siento cosas nuevas, según van pasando las horas. Esto es lo máximo que se puede alcanzar pero no quiere decir que con el título en la bolsa me vaya a relajar. Quiero más y espero que sea el primero de los que tengan que venir. Siempre te imaginas el momento y cuando te llega no sabes cómo actuar. Es lo más grande y la verdad es que te cambia la vida cuando te llega.

Esto ha sido el premio a una temporada de trabajo pero también de exhibiciones.
Es que esta temporada hemos luchado fuerte y la gente lo sabe. Además nos ha respetado la suerte y siempre es importante en este deporte tan cambiante. Si miras los resultados de este año y el equipo que me rodea y la fábrica que tengo detrás, ¿qué más puedo pedir?

Su nombre al lado de gente como Michael Doohan, Wayne Gardner, Wayne Rainey, Alex Crivillé o Valentino Rossi. ¿Impresiona?
Han sido muy grandes y cuando vas consiguiendo objetivos y alcanzando retos te das cuenta de las estadísticas que tenían y que alguno de ellos han conseguido cinco títulos lo que demuestra que eran marcianos. Satisface ver que he podido alcanzar a gente que de pequeño admiraba pero me falta mucho para ser como ellos.

Esta temporada ha sido un tobogán en la última parte.
Empezamos muy bien, incluso demasiado bien y cogimos a las otras marcas como Honda y Ducati dormidas pero luego se han puesto las pilas y hemos sido nosotros los que hemos bajado el rendimiento. Yamaha perdió potencia en el motor para poder mejorar su fiabilidad y los otros se pusieron un poco por delante pero hemos sabido mantener la calma en los momentos más complicados.

¿Se ha sentido más maduro? No ha tenido caídas en carrera. ¿Ha cambiado su manera de funcionar?
He cambiado algunas cosas de mi forma de ser eso es cierto. Tú no eras igual a los 15 años que ahora, ¿no?. He tenido que modificar un poco mi personalidad e intentar ser más diplomático y no decir lo que realmente pensaba. No es que ahora sea un falso ni nada por el estilo pero mido más las cosas que digo a la prensa para que no se malinterpreten.

Pero cada día que pasa la fiel legión de espartanos que le siguen es mayor. En Barcelona hubo convocatoria para ver la carrera a las 10 de la mañana.
Siempre digo que cada título que ganas ayuda a que tengas más seguidores pero me mantengo muy fiel a la ‘esencia Lorenzo’ de rabia contenida, de guerrero, de luchar. Como ya sabes no me gusta perder ni a las canicas y en los genes mantengo una filosofía de vida ultracompetitiva que me hace siempre salir a por todas. Soy así y eso si que no va a cambiar nunca, es lo que hay.

¿Se siente capacitado para ser la referencia en la categoría reina, el eje del mundo?
En MotoGP no se acaba el mundo y hay otros deportes que también son importantes y referencia. El año que viene no me retiro por lo que está claro que seguiré compitiendo al máximo.Tengo dos años más de contrato con Yamaha y habrá mucho cambio de fichas. Soy el campeón en 2010 pero no sé que pasará en 2011. Nadie lo sabe. Puede ganar Rossi con Ducati, Stoner o Dani con Honda o repetir yo. Que haya ganado de esta manera no quiere decir que haya empezado la ‘era Lorenzo’. Hay que seguir empujando como hasta ahora porque si bajas la guardia y no muestras la mirada del tigre al final se te acaban comiendo los otros tigres. Esto es un primer paso de lo que espero que venga en el futuro.

Algún listo dirá que se han caído Rossi y Pedrosa. ¿Pero de eso se trata, no? De ser regular y consistente y no irse al suelo.
El Mundial ya no me lo va a quitar nadie. Al principio saqué mucha distancia a los rivales pero que al final he decidido el campeonato a falta de tres carreras lo que no está mal. He ganado siete y estoy seguro que si Valentino no se hubiese caido en Italia o Dani en Japón no podría haber sentenciado en Malasia. Lo hubiese hecho en Portugal o Valencia. Valentino se cayó en Mugello por un error suyo al tener las gomas frías, no fue algo normal con su veteranía, mientras que lo de Dani no fue cosa suya sino un fallo técnico contra el que no puedes hacer nada. Yo, por suerte, no me he caído en carrera y he puntuado en todos los grandes premios.

¿Le felicitó Rossi?
En la vuelta de honor se me acercó Ben Spies y apenas le hice caso porque estaba más pendiente de la celebración y del momento, pero Valentino me saludó en el podio de manera muy correcta. Fue un gesto que agradecí.

¿A qué vino la celebración vestido de Super Mario Bros en el circuito y en la fiesta posterior?
Lo conocí en la fiesta de su 25 aniversario en Japón y pensé que sería una buena idea para la celebración del título. Puse el cartel de ‘Game Over’ en alusión a que ya había sentenciado el mundial y el juego se había acabado hasta la temporada que viene.

Siempre habla bien de su equipo pero ha habido una persona que le ha ayudado mucho y que apenas conocía cuando empezó el año: el holandés Wilco Zeelemberg, su Team Manager.
Te diré una cosa. Cuando era pequeño me gustaba la soledad y apenas valoraba las virtudes de las personas. Me encerraba mucho en mí mismo pero habiendo conocido a Wilco he aprendido a valorar la bondad de las personas. Wilco es una buena persona y te transmite unos valores que me han ayudado y como ha sido piloto sabe lo que necesitas en cada momento.

¿Se ve llevando las riendas del equipo Yamaha oficial de fábrica el año próximo tras la marcha confirmada de Valentino Rossi?
En 2011 tengo una gran responsabilidad que es la de ganar y seguir trabajando en el desarrolllo de la moto ganadora como líder de una marca tan importante. Es una cuestión de tiempo y con Rossi he aprendido a ser una esponja. No tengo miedo de mi nuevo puesto de número uno, pero se que el listón está muy alto.

¿Qué podemos esperar en las tres carreras que restan?
En Australia, aunque no me gusta tanto ese circuito, pienso salir a ganar. Ya sabéis que no me gusta perder ni al parchís y espero dar lo máximo de mí. Eso sí, podré disfrutar al máximo de mi pilotaje sin tener la presión del título y en Valencia habrá un buen final de fiesta.

¿Y qué le dice a sus cada vez más numerosos fans?
Que pueden estar tranquilos que lucharemos por más títulos. Ahora podemos dormir tranquilos pero eso no quiere decir que nos vayamos a relajar porque no es así.


El Barça les felicitó y les invitó al Camp Nou
Los nuevos campeones del Mundo de MotoGP y Moto2 recibieron la felicitación de Sandro Rosell y la directiva del Barça tras conquistar sus sendas coronas en Sepang. El club azulgrana aprovechó la misiva para invitar a ambos pilotos al Camp Nou y realizar el saque de honor. El capitán blaugrana Xavi Hernández también felicitó a Lorenzo.
Comentado por f4cat en octubre 10, 2010 at 8:42pm

Comentado por Barcelonès en octubre 10, 2010 at 7:45pm

Comentado por ramón en octubre 10, 2010 at 1:48pm
¡¡ gracias Campeón !!!

 

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